יומן יומן, נובמבר 1-2

1 - 2 בנובמבר - הנסיעה ממרסיי לברצלונה מתחילה עם מעט רוח. אנו ממשיכים בשייט וניווט מוטורי. עין בתחזיות המודיעות על libeccio, או עלייה ברוח דרום-מערב.

למותר לציין שיש לנו רוח בפנים. בואו ננסה לצפות שלא להיתפס באמצע מפרץ לאון.

בלילה הרוח גוברת, סופות ומשבי רוח. בבוקר מתחיל משטר libeccio האמיתי ואנחנו פונים ברוח לברצלונה.

לחוזקה, בין תופעות לוואי אחרות, יש גם זה שגורם לך להרגיש המומה.

לאחר זמן מה אתה מרגיש כמו גרב במכונת הכביסה, גרוע מזה: כמו גרב המחוברת למעקה.

כשאנחנו רואים את הפרופיל של לה ולה, הבניין הגדול ששולט בנמל ברצלונה, כולנו, חלקם פחות או יותר, קצת 'שייקים'.

מצאנו מקום בפורט וול Oneocean

עייפים מצאנו מקום בפורט וול Oneocean, מרינה שקשורה לנו. אנו סלאלום בין מגה יאכטות גדולות כמו חלליות.

הבמבוק עם דגל השלום הנדנדה ברוח לא נראה ראוי למבטו.

כמה חיים היו לספינה הזאת לספר, כמה סיפורים של אנשים, כמה סיפורי נפילות ועליות, כמה קילומטרים, כמה צחוקים, כמה דמעות, כמה, כמו שאומרים בעליית המפרש הראשי, " תשוקה אדירה לים".

זו הרבה יותר מסיסמא, זו זעקת קרב. ההיסטוריה של ספינה זו החלה ב- 1982 כשעזבה את המספנה הבלטית בפינלנד.

הוא מחליף ידיים פעמיים וכשהוא מגיע ל קרן אקסודוס של דון אנטוניו מצי יש לו סיבוב הופעות עולמי ועשר שנות קריירה מאחוריו.

אומרים שכששיחת הטלפון הגיעה מבעלי האוניה הנדיבים שרצו למסור את הספינה, איש לא הבין מה זה.

דון אנטוניו הוא כומר שיודע הרבה דברים

דון אנטוניו הוא כומר שיודע דברים רבים: כיצד להוציא אנשים מצרות, כיצד לבנות רשת של קהילות לאנשים שמסיבה זו או אחרת בסופו של דבר נדחקו לשוליים.

הוא יודע להכשיר מחנכים ועוד אלף דברים, בקיצור הוא כומר קרב ב"שליחות למען ה'", אבל הוא ידע מעט או כלום על ספינות, לפחות בהתחלה.

למרבה המזל הייתה קהילה באי אלבה והספינה נועדה למטרה זו.

כך החלו חייו השלישי של במבוק שהפכו, ככל הנראה, למקרה היחיד בעולם, במטה של ​​קהילה.

כאן, לצעירים העומדים בפני המסע כדי לחזור לשביל (ולמישהו, יש לומר, היה החלקה) יש כלים רבים, כולל זה של שיט.

במבוק אתה צריך ללמוד לכבד את עצמך ואת אחרים כדי להתקדם

הסירה היא עולם קטן בו עליכם לכבד כמה חוקים, אך חובה (זה תלוי בחייכם).

בו אתה צריך ללמוד לכבד את עצמך ואחרים כדי להתקדם, בתוכו, הים מלמד אותך להיות פחד ואומץ. שם תוכלו ממש להשאיר את העבר שלכם מאחור ולנסות להיות אדם חדש.

עכשיו אל תחשוב שהכל הוא הרפתקה מרתקת רטובה על ידי הגלים והשיער ברוח.

היו קרוואנים, טיולים חינוכיים בדרך ים של ילדי הקהילה, כה מוצלחים שהם קיבלו את התואר "קרוון האפוקליפסה".

עם זאת, בסירה זו אנשים רבים מצאו את שיווי המשקל שלהם בין פנייה לאור, רוח סוערת חזקה ושקט גדול.

חלקם והפכו לאנשי צוות ועכשיו הם ממשיכים בספינות אחרות את עבודת ניווט הזדהות שלמדו על הבמבוק.

ברור שאנחנו לא מתחתנים עם נמל זה לעשירים

עם סיפור כזה ברור שאנחנו לא מתחתנים את הנמל הזה לעשירים. אבל בחוץ זה נושף 30-40 קשר והגלים עולים ועולים ... אין לנו הרבה אפשרויות.

פעם אחת עם העגינה, בכדי לעשות את ההבדל עם יאכטות מגה אלה, בנוסף לדגלי השלום ודגלי ים השלום, שמנו גם גרביים, תחתונים, שקי שינה וחולצות.

כדי לחסל כל ספק ולהבדיל את עצמנו עוד יותר, שמנו את מגבות התה.

למחרת בבוקר התחלנו לשוטט כמו אנשי מאדים בחיפוש אחר ממטרים (אחרי כל הימים האלה בים התחלנו "להסריח"), לאחר
בזמן, אנו מבינים שהם רחוקים, כמעט 800 מטרים מהמזח בו אנו קבורים.

למה לשים את הג'קוזי על הסירה?

ואז התאורה: היא כמעט אפסית. מצד שני, מדוע להשתמש במקלחות נפוצות כשיש לכם ג'קוזי בסירה?

למרות שהשאלה האמיתית תהיה: מדוע לשים את הג'קוזי על הסירה?

אפשר לומר הרבה על איך ומדוע הפך הים למקום של מותרות.

פעם, העובדים, העניים, ההורשעים וההרפתקנים יצאו לים. כיום יש מערכת שלמה שרוצה להפוך את הים למקום לעשירים.

מדוע זה כך? יש לנו תשובה משלנו: כי הים הוא יופי. ויש שרוצים שהיופי הזה יהיה פריבילגיה עבור מעטים.

אנחנו, עם הגרביים שלנו באמצע המגה יאכטות, רוצים לתבוע מוצא אחר לים: ים של סולידריות בו היופי הוא לכולם.

אנו רוצים שנמלים מלאים בספינות המארחות ולא ספינות המוציאות מכל מקום.